本日、我がV7 Stoneは
7777km!
達成!
2014年8月3日の納車以来、5月1日まで271日で7777km
自分としては良く走ったと思います。そりゃそうだよね、毎週末はもちろんのこと、週に1、2日は夜の首都高出撃もしてたから。
3月末にルマンIIIを購入してから、V7で走ることはめっきり減ってしまいましたが、先日の世界トライアル選手権@もてぎにはV7で行きました。 もてぎには一泊で行ったのですが、ルマンは荷物の積載性が悪いので、V7の出番になりました。
こんな風にサイドバッグを装着して出かけました。(ルマンはシートとリアカウルが一体式なので、シート周りにぐるっとベルトを通すこういうバッグが装着できない)
守谷SAではV-MAXの紳士に話かけられました。 V-Maxの車重がシンドイので、V7の購入を考えているんだけど、どう?と。
以前にV7 Classicは乗ったことがあるそうです。が、パワー的に100km/h巡航が限界だったそうで、エンジンが50psにパワーアップされたStone/Specialはどうか、と。 もちろん、120km/hで楽に巡航できるし、そこからアクセル開ければ元気に加速していきますよ
、とお伝えしました。 私はルマンも持ってるけど、ルマンIIIと比べてもパワー感は遜色ないですよ、と。
故障とかどうですか?とおっしゃるので、これまで大きな問題は皆無でしたし、整備費用もGuzziはリーズナブルな価格設定だと思いますし、そもそもGuzziは非常に耐久性重視の設計ですから、と推しておきました(笑)
さて、モテギに到着すると、かってインディジャパンを開催していたオーバルコースに駐めさせられました
この時、あのオーバルのバンクを、自分のバイクや車で駆け抜けることができるわけです。
ビデオ撮っておかなかったのが痛恨 (>_<)
さて、Twinringモテギにはモテギ専属のレースクィーン、モテギエンジェルがいらっしゃいます。
この日、2時頃から雷雨となり、トライアルは一時中断しました
(写真は優勝したRAGAと、緑のゼッケンはRaga選手のマインダーと言う、Navigator役の相方さん。決してキックを食らわせているわけではありません)
雨宿りにFunFanLabに入ると、こんなお子様向けのショーが始まった
モテギエンジェルって、こんなこともやるのね、お疲れ様
ガンバ!
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もてぎで開催されたトライアル世界選手権2014 日本GPの二日目の様子
Sction2
Section6 今年新設の丸太のセクション
こちらは公式動画。藤波の練習風景。もうホント、人間技じゃないよ
凄かったなぁ
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ツインリンクモテギで開催中のトライアル世界選手権日本グランプリにV7 Stoneで来ています。
2004年の世界チャンプである日本の誇り、藤波貴久選手。
記者会見に挑む藤波
どうしたらこんな事ができるんだ、藤波!
どひゃー
とりゃー
あり得ねー
そして…
三位表彰台!
シャンパン・ファイトー!
モータースポーツのトップカテゴリの世界選手権で年間チャンピオンを獲得した日本人は多分、藤波だけじゃないかと思う。
真に日本の誇りだ!
(写真は全て自分で撮ったものです)
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